Gestions électroniques PerfectPower

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Lu 18/06/2018

 

Suite à l'impossibilité pure et simple de gérer en même temps toutes les activités suivantes (classées par ordre de priorité):

- Un déménagement hors de Paris en cours (prioritaire 1 Juin + Juillet)

- Le développement de PerfectPower iOS (prioritaire 2 Juin + Juillet)

- Le développement de PerfectPower Androïd

- Le développement du site de PerfectPower

- Le SAV de PerfectPower

- La gestion logicielle du banc à rouleaux PerfectPower

- La probable prochaine gestion logicielle des 6 nouveaux bancs MI System de Digiservices

- Le réglage de gestions électroniques (uniquement programmables)

Je suis au regret de vous annoncer que j'ai décidé de supprimer définitivement l'activité la moins prioritaire, à savoir le réglage de gestions électroniques, merci de votre compréhension.

Cette activité, qui depuis quelques mois présentait un rapport "temps consacré (monstrueux par pur perfectionnisme) / rémunération" plus que dérisoire ne m'intéresse plus du tout et je ne veux plus en entendre parler, et je la "laisse" avec grand plaisir aux grands noms de ce secteur, MTR Motorsport en tête de liste.

Mais déjà sachez que c'est 700 / 900 euros la gestion programmable à régler chez une enseigne spécialisée (contre 500 / 700 euros que moi je demandais soit un tarif plus que raisonnable...), et que chez eux une demi-journée après c'est terminé (quand moi je vous rendais une voiture faite "aux petits oignons" -toutes cartos principales essence et allumage -faites parfois en partant de 0, c'est mon job, enfin C'ETAIT mon job...-, toutes cartos correctives, gestion turbo -si présent bien sûr-, cranking, accel fuel, idle, papillon, etc etc etc...- ce qui évidemment prend autrement plus de temps...), alors OUI c'est un extraordinaire soulagement pour moi de me libérer de cette activité au rendement désastreux et de diriger les personnes vers ces enseignes spécialisées, et si le client veut "faire chier" à discuter le prix, eh bien qu'il le fasse avec quelqu'un d'autre mais pas avec moi car moi je n'ai clairement pas de temps à perdre avec ce genre de personnes. Et s'il amène une voiture dont le turbo casse (dans mon cas c'était juste AVANT le travail, ouf.......), et bien je préfère qu'il casse avec quelqu'un d'autre, et c'est évidemment tout naturel... 

EN revanche, sachez que je continuerai "en interne" et pour mon plus grand plaisir à régler des gestions programmables, à commencer par celle de mon Audi S2 (gestion VEMS prochainement installée en lieu et place de la Motronic d'origine) que je suis en train de préparer pour la piste et celle d'une Clio 16S moteur Mégane 2.0 16V récemment passée en turbo (gestion Sybèle Challenger 4) dont je m'occupe depuis plus de 10 ans (prochaine séance de réglages le Samedi 30 Juin et prochaine sortie sur circuit le Dimanche 15 Juillet à Croix-en-Ternois), et j'invite tous les passionnés à venir nous rejoindre sur les circuits! 

Pour terminer, je tiens à m'excuser auprès des utilisateurs iOS pour le retard monstrueux que j'ai accumulé pour les deux dernières mises à jour (iOS 4.1 et 5.0), lié en bonne partie à cette activité de gestion programmable, franchement j'en ai honte, mais je tiens à leur dire qu'à partir de ce jour je vais remettre le développement de PerfectPower iOS en tête de liste. Je préfère ne plus donner de date prévisionnelle de sortie tellement le travail restant à faire est conséquent et difficilement quantifiable en durée, mais je vous tiendrai informés dès qu'elles seront terminées en rubrique Evolutions de PerfectPower.

 

Merci encore de la compréhension de tous, mais je tiens à rappeler que je suis vraiment SEUL (et je compte bien le rester) à gérer tout ce que je viens de lister, ce qui forcément pose quelques limites "temporelles"... mais au final vous verrez que vous serez toujours servi avec satisfaction!